Attenzione Treno: sapete come sono fatti gli ultimi raggi del sonno? È scienza

Per realizzare le opere in calcestruzzo hanno dovuto costruire un enorme capannone moderno a K Prefa in tt, perché utilizzano la cosiddetta ferrovia lunga. Ciò significa che all'interno del capannone si trova una linea di produzione lunga 85 metri con un cosiddetto letto, e all'esterno c'è uno stampo per produrre opere lunghe 75 metri in un ciclo. Il personale deve estendere l'intero stampo con il supporto di barre di acciaio, posizionarlo in posizione, serrarlo secondo gli standard tecnici e quindi cementarlo con cemento speciale. L'intero processo di produzione è stato descritto in modo molto semplice dall'autore della rivista POZOR VLAK, G. Dlabaga.

Nel suo rapporto si reca anche a Holne per incontrare Jean Massai. Già quando lavorava con la moglie presso le Ferrovie ceche come capotreno per i treni passeggeri, il suo interesse per la collezione di biglietti Edmonson, cioè i biglietti in cartone, fu catturato dalla rivista PAZOR VLAK. Forma la sua collezione per singole linee ferroviarie, il che significa che ci sono sezioni dalla linea 010 alla linea 368, in cui sono presenti francobolli di tutte le ferrovie, stazioni e fermate dove sono stati realizzati i francobolli.

Cioè, tra tutte le cartoline, alcune decine vengono scambiate e ricercate da amici, collezionisti di cartoline di cartone o sui portali di vendita online. Finora aveva pagato al massimo un biglietto per la distrutta stazione Bl, che gli costò non più di cinquemila corone. Guadagna con i suoi acquisti vendendo biglietti di cui non ha bisogno, di cui ho a portata di mano circa centomila. Lo comprò per una bottiglia di vino di prugne da un pescatore che lo scaldava nella stufa.

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Dal 132° piano del magazzino, l'attenzione si concentra. Jean Massa e la sua collezione di cartoline in cartone

Quindi i lettori abituali della rubrica saranno contenti. In Legends apparirà la leggendaria locomotiva Brejlovci Classe 753 (ex T 478.3) e nei ritorni storici gli appassionati di ferrovie potranno ammirare il personale di sicurezza nel film Guidare un treno in un incrocio con attrezzature di attraversamento rotte del 1970.

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