Eleganza e servizio presso Qatar Airways

Alcuni nel settore dei viaggi vedono la “business class” diventare la “classe vacanze”.

È certo che i passeggeri della classe business del volo Qatar Airways per Doha viaggiano su questo aereo, ma è anche chiaro che gran parte di loro sono pensionati che godono di più spazio e miglioramenti che non possono essere forniti nella cabina di classe economica, anche se su un aereo Qatar Airways Un A380-800 ben progettato e presentato, con un equipaggio allegro.

La cabina è organizzata in una configurazione 1-2-1. Le persone sole, come me, si siedono fuori, con i piedi rivolti verso l’esterno, verso il lato dell’aereo. Le coppie si siedono al centro su due sedili inclinati verso il centro, con i piedi più vicini.

C’è un’area lounge con un bar e un divano laterale. Anche se quest’area non si trasforma in un’area sociale durante il nostro volo notturno (la maggior parte dei viaggiatori si addormenta velocemente), è un’area comoda e spaziosa dove stare in piedi, allungarsi e muoversi… e sì, alcuni si appoggiano ancora al bar .

Quando sono tornato al mio posto, Clemente si è presentato e ha spiegato il sedile ampio, comodo e livellato e le sue impostazioni. Indicando la lista, mi ha offerto della biancheria da notte in tre taglie realizzata da The White Company, Londra.

Gli accessori sono racchiusi in una scatola di cartone, fissata con un elegante nastro, e sono prodotti da Diptyque a Parigi. C’è eau de toilette, bagnoschiuma, crema per il viso, balsamo per le labbra, tappi per le orecchie, maschera per gli occhi e calzini. Diptyque è nata nel 1961, nel quartiere Saint-Germain di Parigi, e da allora crea profumi, prodotti per la cura della pelle e “ambiti oggetti decorativi”. Come dice lo slogan dell’azienda: “Le creazioni per sé e per la casa sono storie che lasciano correre l’immaginazione”.

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Icona della fotocameraCollezione di dittici a bordo di Qatar Airways. credito: Stephen Scourfield/Australia Occidentale

Una delle aziende afferma inoltre nella sua dichiarazione che la fragranza fonde “fantasia e realtà”. Non lo so, ma la fragranza è meravigliosa, complessa, fresca e attraente.

Non ci sono orari fissi per i pasti in business class. Il menu à la carte comprende tre opzioni di antipasti (zuppa, miso arabo, gamberi tigre e capesante), quattro portate principali (filetto di manzo Angus, barramundi piccante, cordon bleu di pollo e risotto vegetariano), cheesecake e un dessert brownie al cioccolato.

Su questo volo, che parte da Perth alle 22:45 e arriva a Doha alle 5:35 circa, dopo 11 ore e 20 minuti di volo, è previsto anche il menù della colazione.

“Goditi la deliziosa cucina della nostra selezione personalizzata di piatti in qualsiasi momento del tuo volo”, dice il menu.

Ci sono tutti i tipi di bevande, calde e fredde.

Dopo un rilassante volo di due ore a Doha, la lista dei vini a bordo del volo di sei ore e mezza per Parigi è altrettanto incoraggiante.

C’è una scelta di champagne Taittinger o Gosset, uno Chardonnay St Clair della Nuova Zelanda e un Sauvignon Blanc Robert Utley di Margaret River. L’eredità della famiglia Utley risale ai primi giorni dell’insediamento europeo. Le prime viti furono piantate negli anni ’60 e il defunto Bob Utley fondò l’azienda vinicola nel 2006. Ora è gestita dal figlio maggiore, Sandy.

C’è il Mirabeau Rosé francese della regione Coteaux d’Aix en Provence e altre opzioni forti.

Siamo arrivati ​​all’aeroporto internazionale Hamad di Doha e mi sono imbarcato su un volo per Parigi utilizzando i servizi Al Maha.

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Per questo secondo volo in business class sarò seduto nella suite QSuite del Boeing B777-300ER.

Mentre l’A380 ha sedili pod “a spina di pesce”, le QSuite sono cabine molto private, con pareti divisorie alte e un pannello della porta che si chiude scorrendo per circondare completamente il viaggiatore.

Questa è una camera privata in stile cabina di uno yacht.

C’è un comodo sedile che può restare completamente piatto, una TV a grande schermo con intrattenimento Oryx, molti posti dove riporre le tue cose, un altro set di indumenti da notte e altro ancora di Diptyque.

Ma la cosa più importante è la privacy. Per la maggior parte del volo mi sento come se fossi l’unico sull’aereo.

Qatar Airways.com

Business class da Perth a Doha.
Icona della fotocameraBusiness class da Perth a Doha. credito: Stephen Scourfield/Australia Occidentale

Servizi Al Maha

Il volo notturno da Perth a Doha atterra dopo 11 ore e 20 minuti di volo, e io mi stiracchio e mi muovo sul ponte dell’aeroporto con i miei compagni svegli.

Doha sembra molto silenziosa questa mattina presto; Dove il sole sprofonda nella polvere, donando al mondo una tonalità beige.

Lì, alla fine del ponte dell’aeroporto, mi saluta una persona in piedi in un’elegante uniforme, con il mio nome scritto correttamente su un cartello: Mr. Stephen Scourfield.

“Mr. Stephen”, dice l’hostess di Al Maha Services (titolo formale), spiegando che mi porterà in una sala vicino al prossimo gate di partenza per il mio prossimo volo per Parigi. Mi lascerà lì, poi tornerà per portarmi al cancello.

I servizi Al Maha sono un servizio di accoglienza gratuito fornito da Qatar Airways ai soci Gold e Platinum Privilege Club. Sono stato portato nella lounge Coral Garden nell’ala nord dell’aeroporto, vicino al frutteto, con i suoi alberi ad alto fusto e negozi decorati. Il salone è tranquillo e confortevole con buone offerte di cibo e bevande e bagni molto puliti con docce.

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Poi mi sono ripresa e sono partita per Parigi, sentendomi un po’ viziata e molto ben curata.

Al Maha Services.com/Al Maha

Salotti aziendali

C’è una vasta gamma di lounge per viaggiatori d’affari in tutto l’Aeroporto Internazionale Hamad.

Nell’ambito dell’espansione che ha visto l’apertura dell’Orchard Hotel, sono state aperte diverse nuove lounge, ovvero l’Al Murjan Business Lounge – The Garden, che comprende anche la Louis Vuitton Lounge, e le North Plaza Lounges – Al Maha Lounge, l’Oryx Lounge e la Gold e Platinum Lounge.

+ Stephen Scourfield è stato ospite di Qatar Airways. Non hanno visto questa storia prima che fosse pubblicata.

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